哈大铁路客运专线隆冬施工忙

　　数九寒天给“哈大铁路客运专线现场施工”带来很大困难，为保证专线能够在2011年底顺利通车，大连段沿线~制梁、架梁各工地24小时不间断作业，保证工程按期推进。

　　见习记者 吕梅：“这里是哈大铁路客运专线四十里堡特大桥的施工现场，施工人员正冒着严寒在架设第49跨梁，剩下的7孔梁将会在春节前架设完毕，以保证节后开春时能按时的大面积开展轨道板铺设工作。”

　　在常温下架设一孔梁需要四个多小时，而在零下10几度的低温中，则要花上7、8个小时甚至一整天。因为低温影响了架桥机钢索等设备的运转，保温施工也很费时间。

　　中铁一局哈大专线架梁项目部三工区副区长 袁晓刚：“棉围子把它围好，里头放两个暖风机吹着，再用棉被子电褥子再给它继续包上。最少最少保证24小时，24小时在5度以上。”

　　除四十里堡特大桥外，瓦房店轨道板场、炮台箱梁场、海湾特大桥陆域项目等工区也在加紧施工。

　　中铁一局哈大专线工程项目综合部副部长 郭光明：“从现在起到春节期间，我们都不放假，24小时倒班作业确保明年的工程进展。”

　　据了解，哈大铁路客运专线大连段的线下主体工程现在已经进入最后的收尾阶段，今年3月份将全面开始轨道板铺设。